El presidente del Tribunal Supremo de Justicia (TSJ) de Venezuela, Maikel Moreno, rechazó las «apreciaciones» de la Fiscalía de la Corte Penal Internacional (CPI), que indicó en un documento revelado la semana pasada que existe «una base razonable» para creer que en el país caribeño se cometieron «crímenes de la competencia de la Corte al menos desde el 2017».
«Las mismas son apreciaciones subjetivas que no se ajustan a la realidad; consideramos que el Gobierno venezolano y sus instituciones han colaborado ampliamente con respecto al examen preliminar», indicó Moreno en un comunicado.
Asimismo, aseguró que el Estado venezolano ha llevado a término diversas investigaciones en materia de derechos humanos, «a fin de determinar el incumplimiento de los parámetros legales que sustentan la función policial y militar, y comprobar si han actuado o no en inobservancia de las leyes y reglamentos que los rigen».
Moreno señaló que el sistema de justicia venezolano está comprometido con «el deber de garantizar la estabilidad» del país y el funcionamiento de sus instituciones «en el marco de Estado de derecho delimitado en la propia Carta Fundamental, cumpliendo con los estándares internacionales del Sistema Universal de los Derechos Humanos».
Igualmente, extendió una invitación al fiscal de la CPI, Karim Kham, para que visite oficialmente Venezuela «y así estar a la orden para cualquier requerimiento por parte de la oficina».
La Fiscalía de la CPI publicó la semana pasada un informe, con fecha 15 de junio -día en que terminó su labor la entonces fiscal Fatou Bensouda- y con nota de «documento clasificado» hasta el 10 de agosto, que concluye que «hay una base razonable para creer que delitos que competen a la jurisdicción de la Corte se han cometido en Venezuela».
No obstante, recuerda que será Khan el que tomará la decisión definitiva acerca del caso.
En el documento, Bensouda considera que, de acuerdo a la información de la que dispone, tiene «una base razonable» para creer que desde abril de 2017 «autoridades civiles, miembros de las Fuerzas Armadas e individuos progobierno han cometido crímenes de lesa humanidad».
Entre ellos, está el encarcelamiento «u otros tipos de severa privación de la libertad física en violación de las normas fundamentales del derecho internacional», la tortura y la «violación u otras formas de violación sexual», así como persecución por motivos políticos.
Fuente: Banca y Negocios
El presidente del Tribunal Supremo de Justicia (TSJ) de Venezuela, Maikel Moreno, rechazó las «apreciaciones» de la Fiscalía de la Corte Penal Internacional (CPI), que indicó en un documento revelado la semana pasada que existe «una base razonable» para creer que en el país caribeño se cometieron «crímenes de la competencia de la Corte al menos desde el 2017».
«Las mismas son apreciaciones subjetivas que no se ajustan a la realidad; consideramos que el Gobierno venezolano y sus instituciones han colaborado ampliamente con respecto al examen preliminar», indicó Moreno en un comunicado.
Asimismo, aseguró que el Estado venezolano ha llevado a término diversas investigaciones en materia de derechos humanos, «a fin de determinar el incumplimiento de los parámetros legales que sustentan la función policial y militar, y comprobar si han actuado o no en inobservancia de las leyes y reglamentos que los rigen».
Moreno señaló que el sistema de justicia venezolano está comprometido con «el deber de garantizar la estabilidad» del país y el funcionamiento de sus instituciones «en el marco de Estado de derecho delimitado en la propia Carta Fundamental, cumpliendo con los estándares internacionales del Sistema Universal de los Derechos Humanos».
Igualmente, extendió una invitación al fiscal de la CPI, Karim Kham, para que visite oficialmente Venezuela «y así estar a la orden para cualquier requerimiento por parte de la oficina».
La Fiscalía de la CPI publicó la semana pasada un informe, con fecha 15 de junio -día en que terminó su labor la entonces fiscal Fatou Bensouda- y con nota de «documento clasificado» hasta el 10 de agosto, que concluye que «hay una base razonable para creer que delitos que competen a la jurisdicción de la Corte se han cometido en Venezuela».
No obstante, recuerda que será Khan el que tomará la decisión definitiva acerca del caso.
En el documento, Bensouda considera que, de acuerdo a la información de la que dispone, tiene «una base razonable» para creer que desde abril de 2017 «autoridades civiles, miembros de las Fuerzas Armadas e individuos progobierno han cometido crímenes de lesa humanidad».
Entre ellos, está el encarcelamiento «u otros tipos de severa privación de la libertad física en violación de las normas fundamentales del derecho internacional», la tortura y la «violación u otras formas de violación sexual», así como persecución por motivos políticos.
Fuente: Banca y Negocios
En rueda de prensa con medios internacionales, el presidente Nicolás Maduro señaló que espera que en este segundo semestre se resuelva «de manera definitiva» el problema de la refinación petrolera y del suministro de gasolina.
En respuesta a una pregunta de Bloomberg sobre la promesa del ministro de Petróleo, Tareck El Aissami, sobre el fin de las colas y la normalización del abastecimiento de combustible para el pasado mes de julio, Maduro reconoció que debido a las sanciones y a la «dependencia tecnológica» que hay en las refinerías a veces «se retrocede».
Insistió en que el esfuerzo de los trabajadores petroleros dará resultados.
-Diálogo directo con EEUU –
Maduro acusó a Estados Unidos de bloquear todos los intentos de diálogos anteriores. «Dialogamos con quienes nos querían matar y derrocar. Digo querían, y no quieren, porque entiendo que al sentarse en México han abandonado esta situación».
El mandatario señaló que insistirá en un diálogo directo con Estados Unidos y recordó que el expresidente Donald Trump intentó reunirse con él en 2018, «pero no lo dejaron». Dijo que espera que prive una mayor sensatez, a pesar de que las élites de Estados Unidos «nos odian y nos desprecian».
«Ahora odian más a Guaidó, porque los puso en ridículo». Hizo alusión a unas conversaciones de Jorge Rodríguez con dos enviados de Trump, en las cuales el exmandatario estadounidense mandó a decir que «detestaba a Guaidó y si hubiera ganado las elecciones lo iba a poner a un lado».
Ofreció que un diálogo directo permitiría el regreso de los respectivos encargados de negocios a sus funciones en cada país. «Es lo que debe ocurrir, que haya relaciones diplomáticas por más conflictivas y tensas que sean».
Fuente: Banca y Negocios
En rueda de prensa con medios internacionales, el presidente Nicolás Maduro señaló que espera que en este segundo semestre se resuelva «de manera definitiva» el problema de la refinación petrolera y del suministro de gasolina.
En respuesta a una pregunta de Bloomberg sobre la promesa del ministro de Petróleo, Tareck El Aissami, sobre el fin de las colas y la normalización del abastecimiento de combustible para el pasado mes de julio, Maduro reconoció que debido a las sanciones y a la «dependencia tecnológica» que hay en las refinerías a veces «se retrocede».
Insistió en que el esfuerzo de los trabajadores petroleros dará resultados.
-Diálogo directo con EEUU –
Maduro acusó a Estados Unidos de bloquear todos los intentos de diálogos anteriores. «Dialogamos con quienes nos querían matar y derrocar. Digo querían, y no quieren, porque entiendo que al sentarse en México han abandonado esta situación».
El mandatario señaló que insistirá en un diálogo directo con Estados Unidos y recordó que el expresidente Donald Trump intentó reunirse con él en 2018, «pero no lo dejaron». Dijo que espera que prive una mayor sensatez, a pesar de que las élites de Estados Unidos «nos odian y nos desprecian».
«Ahora odian más a Guaidó, porque los puso en ridículo». Hizo alusión a unas conversaciones de Jorge Rodríguez con dos enviados de Trump, en las cuales el exmandatario estadounidense mandó a decir que «detestaba a Guaidó y si hubiera ganado las elecciones lo iba a poner a un lado».
Ofreció que un diálogo directo permitiría el regreso de los respectivos encargados de negocios a sus funciones en cada país. «Es lo que debe ocurrir, que haya relaciones diplomáticas por más conflictivas y tensas que sean».
Fuente: Banca y Negocios
Según avanza el ritmo de vacunación por todo el mundo, los diferentes organismos siguen estudiando todos los detalles sobre la covid-19 para tratar de erradicar el virus.
Una tarea compleja en el que tiene mucho que ver las citadas vacunas y donde se estudia también qué efectos pueden dejar en las personas. Así, las últimas investigaciones han desvelado que hay hasta tres nuevas consecuencias que pueden surgir del uso de los tratamientos de Pfizer y Moderna.
La Agencia Europea del Medicamento (EMA, por sus siglas en inglés) ha salido a la palestra para informar en los últimos días de las novedades sobre las vacunas. Unas inoculaciones que marchan con buen ritmo, pero de las que todavía se trata de saber todo lo posible para sacar el mayor partido en la lucha contra el coronavirus.
De acuerdo con una nota publicada por El Economista, se ha informado que hasta tres nuevos efectos secundarios podrían surgir del uso de las dosis de Pfizer-BioNTech y Moderna. Eso sí, dejando claro que se sigue investigando la asociación entre estos trastornos y la vacuna, los nuevos nombres a los que habrá que irse fijando son eritema multiforme, glomerulonefritis y síndrome nefrótico.
Tres posibles efectos secundarios que se unen a los ya notados por la mayor parte de la población vacunada como son el cansancio, dolor en el lugar de la inyección, cefalea, escalofrío o fiebre.
– Eritema multiforme –
Este síntoma notificado en algunos casos consiste en una reacción de hipersensibilidad alérgica, con lesiones cutáneas de forma redondeada. También puede afectar también a las membranas mucosas de las cavidades internas del cuerpo.
– Glomerulonefritis –
Detectado también en pequeños casos, la glomerulonefritis consiste en la inflamación de los pequeños filtros de los riñones. Es decir, quedan dañados los órganos encargados de eliminar el exceso de líquido, los electrolitos y los desechos del torrente sanguíneo.
-Síndrome nefrótico –
Por último, el otro efecto notificado es un trastorno renal que causa que los riñones pierdan excesivas proteínas en la orina.
Fuente: Banca y Negocios
Según avanza el ritmo de vacunación por todo el mundo, los diferentes organismos siguen estudiando todos los detalles sobre la covid-19 para tratar de erradicar el virus.
Una tarea compleja en el que tiene mucho que ver las citadas vacunas y donde se estudia también qué efectos pueden dejar en las personas. Así, las últimas investigaciones han desvelado que hay hasta tres nuevas consecuencias que pueden surgir del uso de los tratamientos de Pfizer y Moderna.
La Agencia Europea del Medicamento (EMA, por sus siglas en inglés) ha salido a la palestra para informar en los últimos días de las novedades sobre las vacunas. Unas inoculaciones que marchan con buen ritmo, pero de las que todavía se trata de saber todo lo posible para sacar el mayor partido en la lucha contra el coronavirus.
De acuerdo con una nota publicada por El Economista, se ha informado que hasta tres nuevos efectos secundarios podrían surgir del uso de las dosis de Pfizer-BioNTech y Moderna. Eso sí, dejando claro que se sigue investigando la asociación entre estos trastornos y la vacuna, los nuevos nombres a los que habrá que irse fijando son eritema multiforme, glomerulonefritis y síndrome nefrótico.
Tres posibles efectos secundarios que se unen a los ya notados por la mayor parte de la población vacunada como son el cansancio, dolor en el lugar de la inyección, cefalea, escalofrío o fiebre.
– Eritema multiforme –
Este síntoma notificado en algunos casos consiste en una reacción de hipersensibilidad alérgica, con lesiones cutáneas de forma redondeada. También puede afectar también a las membranas mucosas de las cavidades internas del cuerpo.
– Glomerulonefritis –
Detectado también en pequeños casos, la glomerulonefritis consiste en la inflamación de los pequeños filtros de los riñones. Es decir, quedan dañados los órganos encargados de eliminar el exceso de líquido, los electrolitos y los desechos del torrente sanguíneo.
-Síndrome nefrótico –
Por último, el otro efecto notificado es un trastorno renal que causa que los riñones pierdan excesivas proteínas en la orina.
Fuente: Banca y Negocios
La integrante de la dirección nacional del Partido Socialista Unido de Venezuela (PSUV), Blanca Eekhout, señaló que en medio de la conmoción mundial que se vive por los efectos del cambio climático, los candidatos de la tolda política deberán incluir en su plan de gobierno medidas para conservar el medio ambiente y respetar los derechos de la Pacha Mama.
“Tenemos propuestas extraordinarias y bellísimas, hay conciencia, hay construcción en este momento de amenazas contra la humanidad (…) nos toca a los venezolanos y a nuestra América defender los derechos de la madre tierra”, dijo Eekhout en una entrevista ofrecida este 15 de agosto a Venezolana de Televisión (VTV).
Agregó que se hace fundamental fortalecer la unidad para lograr la victoria en las megaelecciones del 21 de noviembre.
“Es la unidad de quienes queremos una humanidad que tenga posibilidad de vida; en este momento es necesario que todas y todos sumemos a este proyecto de vida para el planeta”, dijo.
Agregó que “no hay posibilidad de Patria si no estamos unidos los patriotas, y la gran victoria del padre Libertador, Simón Bolívar, fue lograr la unidad de los patriotas”.
“Esta batalla es vital y lograremos la victoria y eso exige que nuestros candidatos sean los primeros en convocar la unidad, escuchar las propuestas y garantizar que la patria triunfe”, resaltó la militante.
Fuente: VTV
La integrante de la dirección nacional del Partido Socialista Unido de Venezuela (PSUV), Blanca Eekhout, señaló que en medio de la conmoción mundial que se vive por los efectos del cambio climático, los candidatos de la tolda política deberán incluir en su plan de gobierno medidas para conservar el medio ambiente y respetar los derechos de la Pacha Mama.
“Tenemos propuestas extraordinarias y bellísimas, hay conciencia, hay construcción en este momento de amenazas contra la humanidad (…) nos toca a los venezolanos y a nuestra América defender los derechos de la madre tierra”, dijo Eekhout en una entrevista ofrecida este 15 de agosto a Venezolana de Televisión (VTV).
Agregó que se hace fundamental fortalecer la unidad para lograr la victoria en las megaelecciones del 21 de noviembre.
“Es la unidad de quienes queremos una humanidad que tenga posibilidad de vida; en este momento es necesario que todas y todos sumemos a este proyecto de vida para el planeta”, dijo.
Agregó que “no hay posibilidad de Patria si no estamos unidos los patriotas, y la gran victoria del padre Libertador, Simón Bolívar, fue lograr la unidad de los patriotas”.
“Esta batalla es vital y lograremos la victoria y eso exige que nuestros candidatos sean los primeros en convocar la unidad, escuchar las propuestas y garantizar que la patria triunfe”, resaltó la militante.
Fuente: VTV
El presidente afgano, Ashraf Ghani, dijo que huyó del país el domingo para «evitar un baño de sangre», cuando los talibanes entraron en la capital, Kabul, poniendo fin a una ofensiva relámpago.
Combatientes talibanes entraron en Kabul. Tres fuentes talibanas indicaron a la AFP que los insurgentes tomaron el control del palacio presidencial, en el que estaban celebrando una reunión sobre la seguridad en la capital afgana.
Ghani señaló que temía que «innumerables patriotas habrían sido martirizados y Kabul destruida» si él se quedaba.
«Los talibanes ganaron […] ahora son responsables del honor, de la posesión y de la autopreservación de su país», apuntó Ghani en un mensaje en Facebook.
«Ahora se enfrentan a una nueva prueba histórica. O bien preservan el nombre y el honor de Afganistán o bien le darán prioridad a otros lugares y redes», añadió.
Ghani no indicó adónde había ido, pero el grupo de prensa afgano Tolo News indicó que podría haberse marchado a Tayikistán.
Por su parte, el ex vicepresidente Abdullah Abdullah, que encabeza el proceso de paz, acusó a Ghani de haberse ido «dejando a la gente en esta situación».
Fuente: Banca y Negocios
El presidente afgano, Ashraf Ghani, dijo que huyó del país el domingo para «evitar un baño de sangre», cuando los talibanes entraron en la capital, Kabul, poniendo fin a una ofensiva relámpago.
Combatientes talibanes entraron en Kabul. Tres fuentes talibanas indicaron a la AFP que los insurgentes tomaron el control del palacio presidencial, en el que estaban celebrando una reunión sobre la seguridad en la capital afgana.
Ghani señaló que temía que «innumerables patriotas habrían sido martirizados y Kabul destruida» si él se quedaba.
«Los talibanes ganaron […] ahora son responsables del honor, de la posesión y de la autopreservación de su país», apuntó Ghani en un mensaje en Facebook.
«Ahora se enfrentan a una nueva prueba histórica. O bien preservan el nombre y el honor de Afganistán o bien le darán prioridad a otros lugares y redes», añadió.
Ghani no indicó adónde había ido, pero el grupo de prensa afgano Tolo News indicó que podría haberse marchado a Tayikistán.
Por su parte, el ex vicepresidente Abdullah Abdullah, que encabeza el proceso de paz, acusó a Ghani de haberse ido «dejando a la gente en esta situación».
Fuente: Banca y Negocios
El cierre de una terminal en el tercer puerto de contenedores más activo del mundo es sólo la última señal de que las turbulencias en el transporte marítimo podrían prolongarse hasta el próximo año, lo que supondría una amenaza para el crecimiento económico mundial, ya que los retrasos crónicos y el aumento de los costos de transporte podrían dejar insatisfecha la demanda y hacer subir los precios al consumidor.
Un brote de coronavirus provocó un cierre parcial del puerto de Ningbo-Zhoushan la semana pasada y la consiguiente suspensión de la entrada y salida de buques portacontenedores redujo la capacidad del terminal en una quinta parte.
Este brote siguió a otro ocurrido en China en mayo, que provocó el cierre de la terminal de Yantian, en Shenzhen, durante tres semanas, y que tuvo repercusiones en el transporte marítimo internacional, de acuerdo con un análisis publicado por Financial Times.
El incesante aumento de los precios del transporte marítimo y los persistentes cuellos de botella en los puertos de todo el mundo se han sumado al aluvión de problemas que afectan a las cadenas de suministro. Desde la crisis de los semiconductores y el aumento del precio de las materias primas, hasta la escasez de conductores de camiones mientras los minoristas se abastecen antes de la temporada alta de compras.
Los importadores y exportadores luchan por recuperar los costos causados por el aumento de los gastos de envío, que, por solo citar un ejemplo, se han disparado para trasladar un contenedor de 40 pies desde China hasta la costa oeste de Estados Unidos, con un aumento de diez veces los niveles anteriores a la pandemia y 50% en un mes, según el proveedor de datos Freightos.
Las interrupciones comenzaron en la segunda mitad del año pasado, después de que la demanda de mercancías se hundiera cuando la pandemia golpeó y los transportistas recortaron las salidas, pero los consumidores sometidos a confinamiento en todo el mundo pidieron entonces productos por Internet a un ritmo sin precedentes.
Los esfuerzos de las navieras por recuperar el tiempo perdido se han visto frenados por el bloqueo del Canal de Suez en marzo y el cierre de la terminal de Yantian, así como por las restricciones fronterizas y las ausencias de los trabajadores portuarios.
El cierre parcial indefinido de Ningbo-Zhoushan es el último problema que podría agravar la tensión en la logística mundial. Las navieras ya han empezado a omitir las escalas en el puerto chino, cercano a Shanghai.
Unos 350 portacontenedores con capacidad para transportar casi 2,4 millones de cajas de 20 pies están esperando en los puertos de todo el mundo, según VesselsValue. La congestión ha ido empeorando y la capacidad ociosa alcanza 4,6% de la flota mundial, frente al 3,5% del mes pasado, según datos de Clarksons Platou Securities.
Lars Mikael Jensen, responsable de la red oceánica global de Maersk, el mayor grupo mundial de transporte marítimo de contenedores, coincidió en que la situación no ha mostrado signos de mejora desde la aparición de la variante Delta de Covid.
La explosiva subida de las tarifas de transporte de contenedores, combinada con los retrasos en los suministros, tendría importantes consecuencias, afirmó John Glen, economista jefe del Chartered Institute of Procurement and Supply.
Aunque subraya que el suministro de la mayoría de los bienes sigue siendo «suficiente, si no abundante», hay problemas particulares para los productos voluminosos y de bajo valor.
«Ahora es el momento crítico para los suministros a Europa para la temporada navideña», dijo Glen. La escasez prevista de productos de temporada hará que aumente la inflación porque «no hay solución a corto plazo y el problema no va a desaparecer pronto».
– Pronósticos –
El transportista alemán Hapag-Lloyd estimó que la interrupción no se aliviará hasta el primer trimestre del próximo año. Pero el director ejecutivo, Rolf Habben Jansen, también advirtió que esa fecha podría retrasarse debido a la fuerte demanda.
«Hay una producción récord en algunas industrias, una cantidad gigantesca de estímulo y los niveles de inventario son bajos», dijo.
Más allá de los sectores más afectados, como el automovilístico y el textil, cada vez más empresas informan de que tienen dificultades para satisfacer la demanda y luchan contra las presiones para subir los precios.
En Europa, estos efectos ya pueden verse en la débil producción industrial durante el verano. «Es probable que las interrupciones en la cadena de suministro afecten a la producción industrial de la eurozona durante algún tiempo», afirmó George Buckley, economista jefe para el Reino Unido y la zona del euro de Nomura.
Las interrupciones han llevado a los grandes fabricantes y a los minoristas a considerar la posibilidad de reforzar sus cadenas de suministro mediante la acumulación de existencias, el doble abastecimiento o incluso la deslocalización de la producción. Pero esto tiene un costo muy elevado y para muchas pequeñas empresas se ha convertido en una cuestión de supervivencia.
«Creo que es la mayor amenaza a la que se enfrenta la economía global en este momento. Apenas está comenzando a afectar», afirma Philip Edge, director general de Edge Worldwide Logistics, una empresa de transporte de mercancías con sede en Manchester. «Imaginemos que el petróleo subiera de 20 dólares por barril a 200 dólares por barril, eso equivaldría a lo que está ocurriendo ahora».
Aunque la comparación es inexacta -el transporte marítimo fija más sus precios en contratos a largo plazo que el mercado del petróleo-, ilustra las tensiones a las que se enfrentan los sectores que dependen del transporte marítimo de larga distancia.
James Hookham, secretario general del Foro Mundial de Cargadores, dijo que el dolor era especialmente agudo para las empresas de los países en desarrollo que abastecen a los mercados occidentales.
«Lo que mata a estas empresas es el lapso de tiempo que transcurre entre el pago de unos costos más elevados por viaje y la siguiente oportunidad que tienen de renegociar con sus clientes, que puede ser de nueve o 12 meses», dijo.
Fuente: Banca y Negocios
El cierre de una terminal en el tercer puerto de contenedores más activo del mundo es sólo la última señal de que las turbulencias en el transporte marítimo podrían prolongarse hasta el próximo año, lo que supondría una amenaza para el crecimiento económico mundial, ya que los retrasos crónicos y el aumento de los costos de transporte podrían dejar insatisfecha la demanda y hacer subir los precios al consumidor.
Un brote de coronavirus provocó un cierre parcial del puerto de Ningbo-Zhoushan la semana pasada y la consiguiente suspensión de la entrada y salida de buques portacontenedores redujo la capacidad del terminal en una quinta parte.
Este brote siguió a otro ocurrido en China en mayo, que provocó el cierre de la terminal de Yantian, en Shenzhen, durante tres semanas, y que tuvo repercusiones en el transporte marítimo internacional, de acuerdo con un análisis publicado por Financial Times.
El incesante aumento de los precios del transporte marítimo y los persistentes cuellos de botella en los puertos de todo el mundo se han sumado al aluvión de problemas que afectan a las cadenas de suministro. Desde la crisis de los semiconductores y el aumento del precio de las materias primas, hasta la escasez de conductores de camiones mientras los minoristas se abastecen antes de la temporada alta de compras.
Los importadores y exportadores luchan por recuperar los costos causados por el aumento de los gastos de envío, que, por solo citar un ejemplo, se han disparado para trasladar un contenedor de 40 pies desde China hasta la costa oeste de Estados Unidos, con un aumento de diez veces los niveles anteriores a la pandemia y 50% en un mes, según el proveedor de datos Freightos.
Las interrupciones comenzaron en la segunda mitad del año pasado, después de que la demanda de mercancías se hundiera cuando la pandemia golpeó y los transportistas recortaron las salidas, pero los consumidores sometidos a confinamiento en todo el mundo pidieron entonces productos por Internet a un ritmo sin precedentes.
Los esfuerzos de las navieras por recuperar el tiempo perdido se han visto frenados por el bloqueo del Canal de Suez en marzo y el cierre de la terminal de Yantian, así como por las restricciones fronterizas y las ausencias de los trabajadores portuarios.
El cierre parcial indefinido de Ningbo-Zhoushan es el último problema que podría agravar la tensión en la logística mundial. Las navieras ya han empezado a omitir las escalas en el puerto chino, cercano a Shanghai.
Unos 350 portacontenedores con capacidad para transportar casi 2,4 millones de cajas de 20 pies están esperando en los puertos de todo el mundo, según VesselsValue. La congestión ha ido empeorando y la capacidad ociosa alcanza 4,6% de la flota mundial, frente al 3,5% del mes pasado, según datos de Clarksons Platou Securities.
Lars Mikael Jensen, responsable de la red oceánica global de Maersk, el mayor grupo mundial de transporte marítimo de contenedores, coincidió en que la situación no ha mostrado signos de mejora desde la aparición de la variante Delta de Covid.
La explosiva subida de las tarifas de transporte de contenedores, combinada con los retrasos en los suministros, tendría importantes consecuencias, afirmó John Glen, economista jefe del Chartered Institute of Procurement and Supply.
Aunque subraya que el suministro de la mayoría de los bienes sigue siendo «suficiente, si no abundante», hay problemas particulares para los productos voluminosos y de bajo valor.
«Ahora es el momento crítico para los suministros a Europa para la temporada navideña», dijo Glen. La escasez prevista de productos de temporada hará que aumente la inflación porque «no hay solución a corto plazo y el problema no va a desaparecer pronto».
– Pronósticos –
El transportista alemán Hapag-Lloyd estimó que la interrupción no se aliviará hasta el primer trimestre del próximo año. Pero el director ejecutivo, Rolf Habben Jansen, también advirtió que esa fecha podría retrasarse debido a la fuerte demanda.
«Hay una producción récord en algunas industrias, una cantidad gigantesca de estímulo y los niveles de inventario son bajos», dijo.
Más allá de los sectores más afectados, como el automovilístico y el textil, cada vez más empresas informan de que tienen dificultades para satisfacer la demanda y luchan contra las presiones para subir los precios.
En Europa, estos efectos ya pueden verse en la débil producción industrial durante el verano. «Es probable que las interrupciones en la cadena de suministro afecten a la producción industrial de la eurozona durante algún tiempo», afirmó George Buckley, economista jefe para el Reino Unido y la zona del euro de Nomura.
Las interrupciones han llevado a los grandes fabricantes y a los minoristas a considerar la posibilidad de reforzar sus cadenas de suministro mediante la acumulación de existencias, el doble abastecimiento o incluso la deslocalización de la producción. Pero esto tiene un costo muy elevado y para muchas pequeñas empresas se ha convertido en una cuestión de supervivencia.
«Creo que es la mayor amenaza a la que se enfrenta la economía global en este momento. Apenas está comenzando a afectar», afirma Philip Edge, director general de Edge Worldwide Logistics, una empresa de transporte de mercancías con sede en Manchester. «Imaginemos que el petróleo subiera de 20 dólares por barril a 200 dólares por barril, eso equivaldría a lo que está ocurriendo ahora».
Aunque la comparación es inexacta -el transporte marítimo fija más sus precios en contratos a largo plazo que el mercado del petróleo-, ilustra las tensiones a las que se enfrentan los sectores que dependen del transporte marítimo de larga distancia.
James Hookham, secretario general del Foro Mundial de Cargadores, dijo que el dolor era especialmente agudo para las empresas de los países en desarrollo que abastecen a los mercados occidentales.
«Lo que mata a estas empresas es el lapso de tiempo que transcurre entre el pago de unos costos más elevados por viaje y la siguiente oportunidad que tienen de renegociar con sus clientes, que puede ser de nueve o 12 meses», dijo.
Fuente: Banca y Negocios
El presidente de la Federación Médica Venezolana (FMV), Douglas León Natera, pidió incluir la crisis hospitalaria del país en la mesa de negociaciones entre el Gobierno y la oposición que desde el pasado viernes 13 se reúnen en México.
El médico reveló que la solicitud la hizo a Gerardo Blayde, jefe de la delegación de Juan Guaidó, una semana antes de viajar a México, ante una reunión privada con líderes universitarios, sindicales, gremiales y sociales.
Explicó que la situación hospitalaria ha adquirido el grado de crisis humanitaria sanitaria, que requiere de la ayuda internacional y de grandes inversiones para la compra de equipos, medicinas, reconstruir y mantener las edificaciones, que en su mayoría están en ruinas.
«Además, el reclamo por los míseros salarios que ganan los profesionales y personal técnico de la medicina», agregó el galeno.
León Natera dijo que también expresó su preocupación por la «morbimortandad», término que prefiere acuñar por el gran número de fallecidos provocados por el Covid, que a su juicio «el gobierno pretende ocultar».
«A Maduro no le interesa ni puede garantizar la vida y la salud de los venezolanos. Muchas personas han fallecido por falta de medicinas y de equipos quirúrgicos», agregó.
El médico urólogo y cirujano pediatra dijo que prueba de ello es que en 21 años de gobierno solo se ha podido construir tres pequeños hospitales en comparación a los 298 centros asistenciales construidos en democracia.
– Respeto al gremio médico –
El galeno rechazó las agresiones frecuentes de las que son víctimas los médicos por parte del presidente Nicolás Maduro a quien denunció que en reiteradas oportunidades se ha dedicado a descalificar al gremio y amenaza con enviar grupos violentos.
León Natera confesó que también expresó sus críticas en contra de los diputados opositores de la anterior «legítima» Asamblea Nacional a quienes reclamó no haber legislado en materia de salud.
«Los parlamentarios opositores se negaron a debatir el proyecto de ley del Ejercicio de la Medicina que les presentó la FMV», afirmó el galeno durante la reunión que sostuvo con Blyde.
Indicó que por el contrario la «ilegal e inexistente» Asamblea Nacional Comunitaria Constituyente modificó la Ley del Ejercicio de la Medicina e incluyó un nuevo concepto «chavista» denominado médicos militares, «la cual impone políticas arbitrarias en salud que violan derechos humanos».
El presidente de la FMV afirmó que el jefe de la delegación de Guaidó se comprometió a exponer en la mesa de negociaciones en México la crisis médico asistencial del país por considerar que el Gobierno venezolano viola la Constitución y los Derechos Humanos.
Fuente: Banca y Negocios
El presidente de la Federación Médica Venezolana (FMV), Douglas León Natera, pidió incluir la crisis hospitalaria del país en la mesa de negociaciones entre el Gobierno y la oposición que desde el pasado viernes 13 se reúnen en México.
El médico reveló que la solicitud la hizo a Gerardo Blayde, jefe de la delegación de Juan Guaidó, una semana antes de viajar a México, ante una reunión privada con líderes universitarios, sindicales, gremiales y sociales.
Explicó que la situación hospitalaria ha adquirido el grado de crisis humanitaria sanitaria, que requiere de la ayuda internacional y de grandes inversiones para la compra de equipos, medicinas, reconstruir y mantener las edificaciones, que en su mayoría están en ruinas.
«Además, el reclamo por los míseros salarios que ganan los profesionales y personal técnico de la medicina», agregó el galeno.
León Natera dijo que también expresó su preocupación por la «morbimortandad», término que prefiere acuñar por el gran número de fallecidos provocados por el Covid, que a su juicio «el gobierno pretende ocultar».
«A Maduro no le interesa ni puede garantizar la vida y la salud de los venezolanos. Muchas personas han fallecido por falta de medicinas y de equipos quirúrgicos», agregó.
El médico urólogo y cirujano pediatra dijo que prueba de ello es que en 21 años de gobierno solo se ha podido construir tres pequeños hospitales en comparación a los 298 centros asistenciales construidos en democracia.
– Respeto al gremio médico –
El galeno rechazó las agresiones frecuentes de las que son víctimas los médicos por parte del presidente Nicolás Maduro a quien denunció que en reiteradas oportunidades se ha dedicado a descalificar al gremio y amenaza con enviar grupos violentos.
León Natera confesó que también expresó sus críticas en contra de los diputados opositores de la anterior «legítima» Asamblea Nacional a quienes reclamó no haber legislado en materia de salud.
«Los parlamentarios opositores se negaron a debatir el proyecto de ley del Ejercicio de la Medicina que les presentó la FMV», afirmó el galeno durante la reunión que sostuvo con Blyde.
Indicó que por el contrario la «ilegal e inexistente» Asamblea Nacional Comunitaria Constituyente modificó la Ley del Ejercicio de la Medicina e incluyó un nuevo concepto «chavista» denominado médicos militares, «la cual impone políticas arbitrarias en salud que violan derechos humanos».
El presidente de la FMV afirmó que el jefe de la delegación de Guaidó se comprometió a exponer en la mesa de negociaciones en México la crisis médico asistencial del país por considerar que el Gobierno venezolano viola la Constitución y los Derechos Humanos.
Fuente: Banca y Negocios
La oposición y el Gobierno de Venezuela anunciaron este domingo que se reunirán de nuevo del 3 al 6 de septiembre tras las «reuniones constructivas» que han tenido en México el fin de semana para una salida a la crisis.
«El Gobierno de la República Bolivariana de Venezuela y la Plataforma Unitaria de Venezuela confirmamos que hemos sostenido reuniones constructivas», indicaron ambas delegaciones en un comunicado conjunto divulgado por la Embajada de Noruega en México.
Los sectores no aclararon cuáles fueron los resultados finales de estas primeras conversaciones, realizadas en México, donde este viernes firmaron un memorando de entendimiento.
«Reconociendo la importancia de la inclusión, hemos discutido el establecimiento de un mecanismo de consulta con actores políticos y sociales que sea lo más incluyente posible», indicaron.
El anuncio ocurre tras el arranque el viernes de las negociaciones en México entre la delegación del Gobierno de Nicolás Maduro, encabezada por el presidente de la Asamblea Nacional, Jorge Rodríguez, y la opositora Plataforma Unitaria de Venezuela, representada por el abogado Gerardo Blyde.
Con este proceso, impulsado por Noruega y albergado por México, la oposición exige elecciones «libres» en las elecciones regionales del 21 de noviembre, mientras que el presidente Maduro pretende que se levanten las sanciones internacionales.
En el inicio del proceso, los sectores firmaron en el Museo Nacional de Antropología de México un memorando de entendimiento, con una agenda que incluye la negociación sobre «derechos políticos para todos», garantías electorales y un cronograma para elecciones observables.
También abarca el levantamiento de sanciones, la renuncia de la violencia, la reparación de las víctimas, protección de la economía nacional y medidas de protección social al pueblo venezolano y garantías de implementación, seguimiento y verificación.
Las negociaciones han transcurrido con hermetismo en un hotel de Ciudad de México, sin declaraciones a medios de ninguna de las agrupaciones y sin acceso a la prensa.
«Queremos reiterar nuestro compromiso con las pautas establecidas, incluso adoptando la máxima precaución respecto a la reserva del proceso, y siendo prudentes y escuetos en nuestros comentarios al respecto», indicó el posicionamiento.
Estados Unidos, la Unión Europea (UE) y Canadá han confiado en que el nuevo diálogo logre «acuerdos duraderos», al reconocer que están dispuestos a revisar sus sanciones a Caracas si hay «avances significativos».
En tanto, Rusia ofreció «apoyo necesario al proceso de diálogo».
«Nos gustaría manifestar nuestro profundo aprecio por las expresiones de apoyo al proceso de negociación y diálogo por parte de los miembros de la comunidad internacional», concluyó el texto del Gobierno y la oposición sin más detalles, refiere EFE.
Fuente: Banca y Negocios
La oposición y el Gobierno de Venezuela anunciaron este domingo que se reunirán de nuevo del 3 al 6 de septiembre tras las «reuniones constructivas» que han tenido en México el fin de semana para una salida a la crisis.
«El Gobierno de la República Bolivariana de Venezuela y la Plataforma Unitaria de Venezuela confirmamos que hemos sostenido reuniones constructivas», indicaron ambas delegaciones en un comunicado conjunto divulgado por la Embajada de Noruega en México.
Los sectores no aclararon cuáles fueron los resultados finales de estas primeras conversaciones, realizadas en México, donde este viernes firmaron un memorando de entendimiento.
«Reconociendo la importancia de la inclusión, hemos discutido el establecimiento de un mecanismo de consulta con actores políticos y sociales que sea lo más incluyente posible», indicaron.
El anuncio ocurre tras el arranque el viernes de las negociaciones en México entre la delegación del Gobierno de Nicolás Maduro, encabezada por el presidente de la Asamblea Nacional, Jorge Rodríguez, y la opositora Plataforma Unitaria de Venezuela, representada por el abogado Gerardo Blyde.
Con este proceso, impulsado por Noruega y albergado por México, la oposición exige elecciones «libres» en las elecciones regionales del 21 de noviembre, mientras que el presidente Maduro pretende que se levanten las sanciones internacionales.
En el inicio del proceso, los sectores firmaron en el Museo Nacional de Antropología de México un memorando de entendimiento, con una agenda que incluye la negociación sobre «derechos políticos para todos», garantías electorales y un cronograma para elecciones observables.
También abarca el levantamiento de sanciones, la renuncia de la violencia, la reparación de las víctimas, protección de la economía nacional y medidas de protección social al pueblo venezolano y garantías de implementación, seguimiento y verificación.
Las negociaciones han transcurrido con hermetismo en un hotel de Ciudad de México, sin declaraciones a medios de ninguna de las agrupaciones y sin acceso a la prensa.
«Queremos reiterar nuestro compromiso con las pautas establecidas, incluso adoptando la máxima precaución respecto a la reserva del proceso, y siendo prudentes y escuetos en nuestros comentarios al respecto», indicó el posicionamiento.
Estados Unidos, la Unión Europea (UE) y Canadá han confiado en que el nuevo diálogo logre «acuerdos duraderos», al reconocer que están dispuestos a revisar sus sanciones a Caracas si hay «avances significativos».
En tanto, Rusia ofreció «apoyo necesario al proceso de diálogo».
«Nos gustaría manifestar nuestro profundo aprecio por las expresiones de apoyo al proceso de negociación y diálogo por parte de los miembros de la comunidad internacional», concluyó el texto del Gobierno y la oposición sin más detalles, refiere EFE.
Fuente: Banca y Negocios
Este lunes, el Instituto Nacional de Aeronáutica Civil (INAC) informó que durante la semana de flexibilización del 16 al 22 de agosto, fue autorizado la apertura supervisada de las operaciones aéreas de aviación comercial desde y hacia los aeropuertos controlados dentro de la región de Información de Vuelo Maiquetía.
Asimismo, indicó en un comunicado que los estados Bolívar y Táchira quedaron exceptuados, los cuales requieren autorización previa por parte de las autoridades aeronáuticas.
“Seguimos coadyuvando con el combate implementado por el Ejecutivo Nacional contra la Covid-19, tomando las medidas necesarias para contrarrestar esta pandemia”, destacó.
Desde este lunes 16 hasta el domingo 22 de agosto, Venezuela entra en la semana de flexibilización económica y segura.
La información la dio a conocer la Vicepresidenta Ejecutiva de la República, Delcy Rodríguez, a través de su cuenta en la red social Twitter.
Asimismo, indicó que durante estos días “debemos reforzar las medidas de bioseguridad”, por lo que “no podemos descuidarnos”.
Fuente: Finanzas Digital
Este lunes, el Instituto Nacional de Aeronáutica Civil (INAC) informó que durante la semana de flexibilización del 16 al 22 de agosto, fue autorizado la apertura supervisada de las operaciones aéreas de aviación comercial desde y hacia los aeropuertos controlados dentro de la región de Información de Vuelo Maiquetía.
Asimismo, indicó en un comunicado que los estados Bolívar y Táchira quedaron exceptuados, los cuales requieren autorización previa por parte de las autoridades aeronáuticas.
“Seguimos coadyuvando con el combate implementado por el Ejecutivo Nacional contra la Covid-19, tomando las medidas necesarias para contrarrestar esta pandemia”, destacó.
Desde este lunes 16 hasta el domingo 22 de agosto, Venezuela entra en la semana de flexibilización económica y segura.
La información la dio a conocer la Vicepresidenta Ejecutiva de la República, Delcy Rodríguez, a través de su cuenta en la red social Twitter.
Asimismo, indicó que durante estos días “debemos reforzar las medidas de bioseguridad”, por lo que “no podemos descuidarnos”.
Fuente: Finanzas Digital
El presidente de la Confederación de Asociaciones de Productores Agropecuarios (Fedeagro), Celso Fantinel, señaló que “hay más de 42 alcabalas desde el mercado La Grita, en Táchira, hasta Caracas”.
Asimismo, indicó que “hay unos cálculos que han hecho los productores que son quienes han ido con la unidad de carga con el transporte y señalan que ha habido una merma de hasta un 20%. La baja de alimentos se volvió una costumbre” en las alcabalas.
Sostuvo en una entrevista exclusiva a Noticiero Digital que “el productor tuvo que cambiar de gasolina a diésel, también de gasolina a gas. Han tenido que inventar y con el tema del diésel hay personas que van a Lara y a Cojedes a buscar diésel y si hay oferta en Barinas van a buscar una pipa de 200 litros porque ahora estamos preparando la cosecha”.
Comentó que podría participar en mesas de trabajo “donde sean los productores y asociaciones las que ayuden a los directivos de Pdvsa en el caso de la distribución, sobre cuáles estados van a necesitar mayor cantidad de diésel”.
Precisó que han sembrado 180.000 hectáreas de maíz, del cual el 70% es maíz blanco que servirá “para hacer la harina precocida y el restante es maíz amarillo para la elaboración de los alimentos para los animales”.
“Llevamos unas 33.000 hectáreas de arroz. Se resembraron unas 45.000 hectáreas de caña de azúcar. Hay una cosecha de 145.000 hectáreas de café con un rendimiento nacional de 3.5 quintales. Por supuesto hay que esperar a diciembre a que culmine la cosecha de café. Estos son unos cálculos conservadores que hacemos en todo lo que hemos venido produciendo en comparación con el año pasado”, destacó.
Fuente: Finanzas Digital
El presidente de la Confederación de Asociaciones de Productores Agropecuarios (Fedeagro), Celso Fantinel, señaló que “hay más de 42 alcabalas desde el mercado La Grita, en Táchira, hasta Caracas”.
Asimismo, indicó que “hay unos cálculos que han hecho los productores que son quienes han ido con la unidad de carga con el transporte y señalan que ha habido una merma de hasta un 20%. La baja de alimentos se volvió una costumbre” en las alcabalas.
Sostuvo en una entrevista exclusiva a Noticiero Digital que “el productor tuvo que cambiar de gasolina a diésel, también de gasolina a gas. Han tenido que inventar y con el tema del diésel hay personas que van a Lara y a Cojedes a buscar diésel y si hay oferta en Barinas van a buscar una pipa de 200 litros porque ahora estamos preparando la cosecha”.
Comentó que podría participar en mesas de trabajo “donde sean los productores y asociaciones las que ayuden a los directivos de Pdvsa en el caso de la distribución, sobre cuáles estados van a necesitar mayor cantidad de diésel”.
Precisó que han sembrado 180.000 hectáreas de maíz, del cual el 70% es maíz blanco que servirá “para hacer la harina precocida y el restante es maíz amarillo para la elaboración de los alimentos para los animales”.
“Llevamos unas 33.000 hectáreas de arroz. Se resembraron unas 45.000 hectáreas de caña de azúcar. Hay una cosecha de 145.000 hectáreas de café con un rendimiento nacional de 3.5 quintales. Por supuesto hay que esperar a diciembre a que culmine la cosecha de café. Estos son unos cálculos conservadores que hacemos en todo lo que hemos venido produciendo en comparación con el año pasado”, destacó.
Fuente: Finanzas Digital
